先週のはまりんフェスタ

ハイ。1週間前に「明日書く」とか書いておきながら放置してすみませんです。


部活終了後、三ツ沢下町から北新横浜に向かいます。
ホームで待っていたら相対式ホームの反対側に湘南台行きがやってきました。といっても地下ホームなので携帯での撮影には向きません。ホーム進入時にチャレンジした所、あえなく失敗。
しかし出発時にはなんと流し撮りに成功。流しなんて久しぶりです。

さて、北新横浜に到着。ちなみに駅番号は26でネギま!キャラで言えばエヴァさんです。
改札にはこんな掲示が。

こういう事情で開業時点で「新横浜北」だった駅名が現在のように改められたと先週借りた「消えた駅名」にも出ていましたが、改称後の現在までこういう掲示が残っているとは思いませんでした。
徒歩数分で新羽車両基地に到着。
基地の車庫内は冷房が効いていて涼しかったです。
当然車両に近づけるわけです。そこで撮った1枚。

これは集電器です。第3軌条方式の鉄道ならではの設備です。
車庫外に出ると落成したばかりの3000R形第51編成が出ていました。

・・・普通ならここに人が写ったりするんですがね。何か物寂しいですね。
ちなみに行き先表示のLEDは「あざみ野」となっていましたが外が明るいこともあって全然写っていません。
また、外では4号線のパネル展示も出ていたので沿線住民としてチェック。
id:doubu:20050330:1112147234で取り上げたトラス橋の写真が出ていたので早速担当者に質問してみることに。
上記の日記で妄想した踏切ができるか聞いてみた所、できないとのことです。勝手に妄想を押し進めてしまいましたが、やっぱりリニア式地下鉄に踏み切りは無理だそうで。残念です。
車両についてはまだ全然決まっていないとも言っていました。←のイラストはやはりイメージイラストだったんですね。
最後に向かったのが部品販売コーナーです。
1000形の運転台が3万円で出ていましたが子供の遊び場になっていたり行き先表示幕がいくつか売約済みになっていたのですがそれはどうでもいいのです。
なんとドア上の停車駅案内が500円という学生にも買える値段だったのでつい衝動買いしてしまいました・・・。


廃車された1000形についていたものと思われます。
持って帰るのが大変でした・・・。


全体を見ると、E217系のTシャツを着た濃い鉄ヲタも中にはいましたが、家族連れのほうが圧倒的に多く、落ち着いた雰囲気でした。
来年もまた行けたら行きたいですね。


帰りは北新横浜-新横浜1駅間200円を払う気にもならないので、もちろん新横浜まで歩きました。
普通に北新横浜駅に戻ればいいのに鶴見川の土手を歩いていたら新横浜大橋に登れなくて結局遠回りでしたorz
ヘトヘトになりながらなんとか新横浜に着いたのでした。

図書室の外で見かけたもの



な、なんだってー。唯一神の野外劇ってヲイヲイ。
しかも「横浜市高等学校演劇連盟」の主催、さらに横浜市と神奈川県の教育委員会の共催と書いてありました。うわ、教育委員会公認とかこんなのありなんでしょうか。
指導・演出が又吉イエス本人だったり、参加希望者は6月6日までに唯一神に申し出ること、と書かれていたりでこのチラシ、ものすごくネタが濃いのですが。気付いた時には締め切りをとっくに過ぎていたのが悔やまれます。

クラスの友人から借りたもの

ラブひな(1) (講談社コミックス)

ラブひな(1) (講談社コミックス)

ラブひな(2) (講談社コミックス)

ラブひな(2) (講談社コミックス)

マガジンを毎週読んでいる彼、なんといろいろな事情でラブひなを全巻持っているとのことで、まずは2巻まで借りました。
続きが気になるところです。

アニメ最終回ラッシュ

・・・最近私の心にポッカリ穴が開いたような気がするのはこれのせいでしょう。まず間違いないです。
まほらばは梢が帰ってきて無事終了。個人的には原作8巻の内容で終わるのではないかと数週間前から予想していましたが、そうはなりませんでした。
ネギま!は・・・アレです。オープニング映像の「全員と仮契約」が実現してなんだか凄いことになっちゃいましたね。あのシーンで亜子がネコミミナースになるとはねぇ・・・。


新アニメもいくつかあるようで早速今夜はぱにぽにだっしゅ!を録画予定です。
土曜日の部活でKが買ったばかりのぱにぽに1巻を持ってきていたので読ませてもらいました。

ハマ線に遅れ

6月30日の朝、自分がまさに乗ろうとした列車が古淵で急病人発生のため、5分遅れで中山に到着。
車内は激混みでしたが、遅れているこの状況では遅刻する可能性もあるのでパスせずにそのまま乗り込みます。
しかしこの混雑で各駅に停車するごとに遅れは増大し、菊名到着時点で10分以上遅れていました。
そんなわけで遅延証明書ゲットなのです。

3分ほど朝のHRに遅れましたがコレによってなんとかなりました。

指が痛くなってきた

現在ト長調メヌエットを練習しているわけですが、楽譜の中でピチカートが出てくるんですよ、この曲。
コンバスの弦は太いので、コンバスでこれをやると指が痛くなると先輩に言われましたがまさにその通り、練習直後は人差し指が少し腫れ上がってしまいました。
この調子で行けばそのうち指の皮が厚くなること間違いありません。

横浜市営地下鉄4号線中山駅の概要図キター!

横浜市交通局横浜環状鉄道中山-日吉間(地下鉄4号線)のページがいつの間にか更新されていました。
なんと中山駅の概要図がアップされていました。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/yongou.html
ここでのポイントは地下通路が新たにできる事と、横浜線ホームにエスカレータとエレベーターが地下鉄コンコースに直結することですね。
つまり、改札1つで乗り換えできるようになるようです。これは便利です。
日吉の方も連絡改札ができ、東横線(と目黒線)のホームに直結するようで、両端駅での乗り換えの便はなかなか良くなっています。
これでセンター南北間、もしくはどちらかの駅が方向別複々線になっていれば言うことなしだったのになぁ。。。

ネギま!GBAゲーム*1とか

テストも終わって自粛を解除、再び攻略を進めています。
このせつコンビをパートナーにしてます。防御型のこのかと速攻できめるせつなは原作で仲が良いように相性がいいです。
ようやく全キャラの救出を終え、茶々丸のトラブルを助けていよいよラストスパートです。

6月の乗車距離の整理&7月の乗車記録

6月の乗車距離

6月12日の記録を最後にしばらく記録をつけるのをサボっていました。携帯のminiSDカードにずっとたまっているのですが、面倒なので6月分の掲載はカットします。
ただ、累計乗車距離を計算しなければならないので、距離だけは載せることにします。

  • 14日、17日、18日、19日、23日、24日、27日、28日、29日、30日
    • JR 中山⇔菊名 8.7km×2=17.4km
    • 東急 菊名→反町 4.5km
    • 東急 横浜→菊名 5.4km
    • 計 27.3km(JR:17.4km、東急:9.9km)×10日=273km
  • 13日、15日
    • JR 中山⇔菊名 8.7km×2=17.4km
    • 東急 菊名⇔反町 4.5km×2=9.0km
    • 計 26.4km(JR:17.4km、東急:9.0km)×2日=52.8km
  • 16日
    • JR 中山⇔菊名 8.7km×2=17.4km
    • 東急 菊名→反町 4.5km
    • 東急 横浜→妙蓮寺 4.0km
    • 東急 妙蓮寺→菊名 1.4km
    • 東急 菊名綱島 3.0km×2=6.0km
    • 計 33.3km(JR:17.4km、東急:15.9km)
  • 20日
    • JR 中山⇔菊名 8.7km×2=17.4km
    • 東急 菊名→反町 4.5km
    • 東急 横浜→菊名 5.4km
    • 東急 菊名⇔妙蓮寺 1.4km×2=2.8km
    • 計 30.1km(JR:17.4km、東急:12.7km)
  • 25日
    • JR 中山→菊名 8.7km
    • 東急 菊名→反町 4.5km
    • 横浜市交 三ツ沢下町→北新横浜 6.9km
    • JR 新横浜→中山 7.4km
    • 計 27.5km(JR:16.1km、東急:4.5km、横浜市交:6.9km)
6月13日〜30日の乗車距離
416.7km
6月の累計乗車距離
723.7km*1
2005年上半期の累計乗車距離
5391.5km

7月に入ってからの乗車記録

1日
  • 横浜線上り普通東神奈川行き:モハ204-90《クラH27編成:元山手線》
  • 東横線下り普通元町・中華街行き:Y594《Y514F》
  • 東横線上り急行渋谷行き:Y504《Y514F:朝と同一編成》
  • 横浜線下り普通八王子行き:サハ204-111(6ドア車)《クラH11編成》
今日の乗車距離
27.3km(JR:17.4km、東急:9.9km)
2日
今日の乗車距離
27.3km(JR:17.4km、東急:9.9km)
7月の累計乗車距離
54.6km
2005年の累計乗車距離
5446.1km

*1:なんと今まで5月の乗車距離と合わせて計算していたことが判明したので、6月12日以前の月別距離は802.7kmひいたものが正しいです。面倒なので修正はしません